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上半年，江淮汽车新增开发支出1.54亿元，而同行业上市公司开发支出金额一直很小，公司有研发支出过度资本化的嫌疑。上半年末开发支出达到了7.94亿元，较上年末新增了1.54亿元，占本期研究开发项目支出总额的比例35.09%。

记者注意到，公司从2007年才开始出现开发支出，为3.08亿元，后来有所下降，金额一直不是很高。但是2012年公司开发支出末突然暴增至6.4亿元，公司表示，主要系报告期公司为保证持续长远健康发展，继续加大研发投入所致。

资料显示，江淮汽车是一家集商用车、乘用车以及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。根据2012年末的数据，公司主营88%来自整车销售。

本刊记者了解到，国内汽车上市公司今年的开发支出并没有这么大，例如海马汽车（000572.SZ）、一汽轿车（000800.SH）2013年上半年新增的开发支出分别仅有4500万元、7700万元。

同为汽车生产公司，唯独江淮汽车的开发支出新增1亿多。公司存在研发费用过度资本化的嫌疑。

中报显示，公司2013年上半年营业收入为179.93亿元，同比上涨24.8%；净利润为5.27亿元，同比上涨65.31%。

如果将这1.54亿元新增开发支出费用化，公司业绩将仅上涨16.9%，增速下降49个百分点。

9月11日午盘，江淮汽车股价报收9.57元，上涨了4.13%。